在蒙山大街与滨河西路互通立交工程的施工现场，你总能看到一个戴着眼镜，皮肤黝黑，身材高大的中年人，一会儿在大声安排工作，一会儿在桩基浇筑处查看施工进展……他就是四公司副经理李素伟。多年来，他犹如工地上的一面“移动党旗”，时刻以党员的标准严格要求自己，以饱满的工作热情，扎实的工作作风发挥着先锋模范作用。
“党员，要时刻冲锋在前”
蒙山大街与滨河西路互通立交工程涵盖桥梁工程和道路工程两个部分，是四公司近些年来承建的难度较大的一项桥梁工程。该工程建设任务重，施工难度大，公司领导高度重视，委派李素伟为项目经理。有人劝他不要接这“烫手的山芋”，可他却说：“我是一名党员，冲锋在前是每个党员干部义不容辞的责任。”凭借这样的担当和勇气，他不畏艰难，勇挑重担，迅速组建项目部，第一时间带领施工人员进场施工。进场后，他主动协调各方关系，上午到滨河公园产权单位，协调苗木迁移问题，下午赶赴设计院协调地勘与图纸设计工作，为工程推进赢得了宝贵时间。施工中，为全面推进工程进度，他充分利用一切资源，采取“多点开花，重点投入”的施工方式，提高工作效率。同时，为避免地下管线施工与其他工序冲突，他安排技术人员对现状地下管线进行详细摸排，及时确定煤气、自来水、国防光缆等管线的准确位置，并将相关数据提供给设计院，为工程后续施工奠定了坚实的基础。
“党员，要带头攻克难题”
钻孔桩施工是该工程桥梁部分的重点工序，相当于整座桥梁的“根基”。176根桩基，其中任意一根桩基出现质量问题，都将严重影响桥梁承重能力。为此，李素伟专门成立了技术攻关小组，组织编制了详细的施工专项方案，针对钻孔泥浆配置、成孔质量检测、沉渣厚度控制等环节制定了相应的技术措施。为防止出现孔壁坍塌和减少沉渣现象，他更是连续几天几夜坚守在施工一线，反复试验，最终找到最合适的泥浆配比。桥梁部分的钢箱梁吊装施工是此次蒙山工程的难点，按照工程设计要求，匝道2需横跨在匝道1上，由于该工序就位高度约9米，施工场地狭小，吊装十分困难。面对难题，他没有丝毫退缩，带领相关专业技术人员制定出了由两辆500T吊车同时起吊的详细施工方案，并积极组织专家进行了论证，确保方案的合理性。吊装钢箱梁是整个匝道桥的“咽喉”工程，最长的一段钢箱梁长19米，重达90吨，作业半径长，施工难度大，技术要求高，他连续两天两夜坚守在作业现场全程督促把控，确保了整个施工工序的顺利进行，为后续的施工建设奠定了良好的基础。
李素伟说:“脚踏实地，一步一个脚印地将平凡的工作做好、做精，这也是一种伟大”。工作中，他主动担当、积极作为，始终奋战于施工一线，以实际行动践行着入党誓言，成为一面“移动党旗”。
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