二公司太忻大道第六标段技术先行为施工护航，全力克服挡墙和调头通道两大“施工难点”，确保工程建设提速增效。截至目前，该工程挡墙与三个调头通道，机动车道底基层沥青铺筑已全部完成，非机动车道底基层沥青铺筑已完成98%。
由点到面 挡墙以精准控制解决难题
该工程挡墙施工作为整个工程的施工重难点，全长3.68千米，高度在1-7米之间，且需要经过开挖沟槽、铺设垫层、绑扎钢筋、模板支护、浇筑混凝土等多道工序，施工体量较大，难度较高。由于挡墙战线较长，且整体呈弧形设计状态，对挡墙施工的精准控制提出了高标准、严要求，项目部每隔10米布置一个高程点，并在挡墙浇筑完成后进一步进行完善，有效解决弧度问题，确保挡墙施工质量。同时，部分挡墙高达7米，正常模板施工难以完成支护工作，项目部采取搭设脚手架的方式进行模板架设，在保证挡墙模板支护高度的前提下，顺利进行浇筑施工。施工中，根据设计方案要求，挡墙每隔3.5米需设置一道扶壁，项目部通过采用人工回填、小型打夯机压实的方式进行施工，确保挡墙扶壁的回填质量，并积极联系设计院，多次与业主、监理单位协商，调整挡墙台帽施工方案，确保挡墙施工顺利进行。经过项目部500多名参建队员历时1个多月的奋战，实现了挡墙主体的全部完工。
由内及外 通道施工用严谨保障质量
该工程共包括三个调头通道施工，通道均宽22米、高4.75米，长为16-20米，属于整个工程的重点“攻关”环节，项目部结合通道施工要求，制定科学详细的施工方案，并提前做好施工人员、民建队人员的技术交底工作，为后续施工提供技术基础。同时，因通道地势较低，且涉及近10万方土的填方施工，项目部提前布局、主动沟通，备足土方储备量，做好材料供应基础。施工中，项目部对症施策，研究决定采用大体积混凝土浇筑的方式，保证浇筑时混凝土内部的水化热不容易散出，减少气温过高使水泥产生膨胀性裂缝的可能性，保障施工质量基础。在通道浇筑施工时，项目部采用分层浇筑形式，加快混凝土散热和凝固，并提前联系混凝土供应商，派专人协调运输路线，确保混凝土按时到达施工现场，严格保障混凝土浇筑连续性和减少塌落度。
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