“干一项工程，树一座丰碑”，二公司西中环南延六标段工程经过全体施工人员6个多月的风雨兼程，已于12月5日主体工程全部完工。该标段成为西中环南延工程九个标段中第二个具备通车条件的标段，全面展现了“市政铁军”战天斗地、奋勇拼搏的卓越风采。
同舟共济，精兵强将齐上阵
西中环南延六标段全长1055米，规划红线宽40米至60米，设计内容包括道路工程、结构工程、桥梁工程等，总造价达4.26亿，是集团公司近年来承建的产值较大的一项工程。二公司接到施工任务后，立刻抽调精兵强将，组建工程项目部，精心组织、倒排工期，以最短时间完成了前期工作，于2018年5月正式开工建设。施工中，针对工程点多面广的特点，项目部采取“分段施工、多点开花”的施工作业方式，将整个工程分为多个标段，尽快打开施工工作面，并责专人对各标段进行全面管理。同时，项目部紧凑压缩工序衔接空隙，合理安排工序协调配合，优化配置人、材、机资源管理，最大限度加快推进施工进度，确保做到“时间不断、空间占满”，圆满完成施工任务。
披荆斩棘，肩负重任勇担当
“天堑变通途，旧貌展新颜”。西中环南延六标段工程工期紧、任务重、难度大。面对地下水位高、地道结构复杂、桥梁弯度较大等施工难题，项目部全体参建人员，不等不靠、群策群力，精心组织、周密部署，凭借着市政人“敢打硬仗、善打硬仗”的优良品质与作风，勇担城建重任，攻克层层难关，确保施工顺利完工。管线施工中，项目部通过打设降水井有效降水，支护钢板桩、拉森桩对基坑两侧进行加固，并分别采用晾晒、换填等方法对软路基进行硬化处理，保证基坑施工顺利进行。晋祠地道施工是工程技术难度最大的工序，项目部优化施工方案，增加施工作业面，利用多台机械从南北两侧同时开挖，并对围护壁加设多道内支撑，顺利完成基坑支护。天龙山匝道桥梁弯度较大，针对施工特点，现浇箱梁工序采用满布盘扣支架施工，箱梁弧形腹板采用圆弧钢板与弯折竹胶板组合的制模方案，保证梁体线形的流畅平顺及外观效果。
未来，西中环南延工程将成为连接晋阳湖公园、晋祠公园、蒙山景区等旅游资源的快速化交通“大动脉”。新时代市政人团结拼搏、甘于奉献的精神又一次镌刻在太原城市建设的恢弘画卷上，西中环南延六标段工程也必将成为集团公司施工史上的一座新的丰碑。
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